混动车有哪些品牌什么是混动车 _混动车

记得在我刚刚入行成为汽车编辑的时候，说到混动车，除了丰田和雷克萨斯旗下拥有十余款Hybird车型、本田和讴歌拥有几款混动车型，当然，还有像奥迪e-tron和奔驰e-Hybrid这类“秀肌肉”的产品外。其它品牌仿佛混动市场不屑一顾，都在忙着研究自己的涡轮车。而近些年，随着节能减排的呼声越来越高，各大车企也开始着手对混动车领域发力。中国品牌也是首当其冲，最近两年就足以堪称中国自主品牌在混动车领域高光之年。随着各大品牌纷纷推出自己的混动以及插电混动车型，混动车市场出现了前所未有的盛景，用百花齐放，百家争鸣来形容毫不为过。今天我就带大家一起看一看，近两年中国品牌在混动车上的问鼎之作。
第一款车型就是3月30日刚刚上市的吉利星越L 雷神Hi·X，全系共推出两个配置的车型，售价分别为17.17万和18.37万元。核心动力技术方面，星越L 雷神Hi·X采用的是1.5T发动机＋双电机＋3挡混动变速箱组成的DHT Pro混动系统，不仅NEDC综合油耗低值4.3L/100km， 0-100km/h加速时间也能跑进8秒内，妥妥的“多拉快跑” 。

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雷神Hi·X在传统动力单元上采用了一台代号DHE15的1.5T混合动力专用发动机，发动机具备350bar高压直喷、增压中冷器、低压EGR技术，并采用的是米勒循环来提升燃油经济性。发动机最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩225Nm 。
雷神Hi-X的混动技术，大概工作原理看似与丰田的THS混动系统非常相似，都是依靠行星齿轮组结构进行动力的串并联。但其实，雷神Hi-X上的DHT混动技术还是于丰田有些明显区别的。虽然它的混动原理依旧是靠离合器控制串并联，但不同的是，双电机分别负责发电和电驱。这样一来，不仅可以提升工作效率，而且发动机也可以通过与电机串联和直驱两种形式参与动力。

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而经过前文的简单解释后，或许大家又会觉得，这套驱动逻辑好像与本田的i-MMD技术也很相似。看上去的确是这样，但与本田i-MMD技术相比，最显著的区别就是，星越L 雷神Hi-X在行星齿轮组上设计出的第三套传动组合（3挡），可以有效提升直驱的传动速域平台，提升响应的同时，也能显著提高传动效率。

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除了混动技术外，吉利星越L 雷神Hi·X在辅助驾驶领域也毫不含糊，除了基础的ACC跟车、车道保持、并线辅助、偏移预警等功能，吉利星越L 雷神Hi·X还配备了丰富的智能主动安全系统，以及提升日常使用便利性的驾驶辅助功能。
吉利星越L 雷神Hi·X作为一台HEV混动车型，它的优势就在于既能够最大程度节约油耗，提升续航能力，同时还可以省去大部分消费者对于PHEV车型充电难的烦恼和亏电不节油的担心。接近1300km的NEDC续航里程，也再一次表明，混动才是燃油车的发展方向。
吉利星越L 雷神Hi·X：可油可电可增程
第二款车型是星途追风ET-i，作为奇瑞旗下的高端品牌车型，星途ET-i搭载了奇瑞最新的“星核动力ET-i全擎超混”技术。相比此前推出的奇瑞“鲲鹏DHT技术”，星核动力ET-i全擎超混在鲲鹏平台的基础上，研发出了3擎、3挡、9模、11速的先进插电式混动技术。究竟这些数字都代表着什么呢？我将马上为您揭晓。